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7月5日，广铁(guǎngtiě)长沙客运段发布关于K1373次客车(kèchē)滞留东孝站的情况说明：

7月2日(rì)20时(shí)28分许，金温地方铁路公司一(yī)货物列车(chē)(lièchē)(chē)在(zài)金华市境内沪(hù)昆线东孝站停车(tíngchē)不及，侵入下行正线，致我段值乘的(de)K1373次客车机车脱线。经紧急处置，换挂机车后列车于23时27分恢复运行。

事发(shìfā)(shìfā)(shìfā)地东孝站为(wèi)四等小站，不办理(bànlǐ)客运、货运业务，仅办理列车接发技术作业，无旅客(lǚkè)候车室和乘降站台，事发时车站仅有3名行车工作人员当班。

事发后，我段在车上的添乘干部立即(lìjí)召集列车所有工作人员启动(qǐdòng)紧急处置，加强全车巡查。21时许，列车工作人员将(jiāng)各车厢(chēxiāng)乘务(chéngwù)间、厕所、洗脸间、车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开，进行通风降温，将班组自带的40余瓶矿泉水(kuàngquánshuǐ)发给旅客。21时20分，车内温度为31度左右，3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕，列车工作人员将其安排(ānpái)在4号乘务间休息。

与此同时，中国铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥、1300余瓶矿泉水，安排工作人员上车接力式传送给旅客，联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备。客车到达金华站后，又补充500余瓶矿泉水。

期间，列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判，认为客车滞留线路(xiànlù)两侧无站台、车门离地面高度超1.5米、事发时为夜晚、车外无照明、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。

22时04分许，3号车厢一名男性旅客擅自取下消防安全锤试图砸车窗，列车工作人员上前劝阻未果，导致一块车窗玻璃被砸破。为防止旅客跳窗发生意外，一名列车工作人员立即上前张开双臂、拦在窗前，乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护。23时11分许，列车空调恢复运行。列车停靠金华站后，铁路公安(gōngān)对砸窗男子进行批评教育，车辆工作人员对破损车窗进行了修复。

铁路部门呼吁，如乘车过程中发生突发情况，铁路部门将按照应急预案妥善处置，请广大(guǎngdà)旅客听从列车工作人员安排，共同配合(pèihé)做好应急处置工作。

列车脱线停运3小时，亲历者称车上断电闷热，有乘客砸窗通风被带走，警方：对其(qí)批评(pīpíng)教育后放行，并未拘留

7月2日22时许，上铁金华车务段官方微博发布消息：2日20时28分许(fēnxǔ)，金温地方铁路公司一列(yīliè)货物列车在金华市东孝乡境内沪昆线东孝站停车不及，侵入下行正线，与正在通过的K1373次旅客列车机车(jīchē)发生侧面冲突，致客车机车前台(qiántái)车脱线。

当日23时27分，经铁路部门(bùmén)紧急处置，滞留在沪昆线东孝站的K1373次旅客列车，换挂机车(jīchē)后恢复运行，车上无人员伤亡。

▲上海铁路局金华车务段官方微博发文致歉(zhìqiàn)

暂未收到停运(tíngyùn)或晚点通知

红星新闻记者在12306官网看到，K1373次列车为每日16:30从(cóng)上海松江站始发，翌日早9:35抵达石门县北。按照(ànzhào)正常行车时间，该次列车应在始发当日(dāngrì)20:21分抵达浙江金华。

“列车大概滞留了3小时。车上也断电了，车里非常闷热，我(wǒ)感觉快要窒息了。”在本次发生意外的K1373次列车(cìlièchē)上的乘客(chéngkè)王先生如是说。

王先生告诉红星新闻(xīnwén)，他于(tāyú)7月2日18:22左右从杭州南站上车，按计划应在3日早上5:47于长沙站下车。但是，大约在2日晚上8点多，列车突然停运，直到夜里快12点列车才恢复正常，重新出发，而他抵达(dǐdá)长沙的时间已接近3日上午(shàngwǔ)9点。

“滞留了3个多小时，车上断电空调也停(tíng)了，车厢里(lǐ)有些灯也关了。”王先生回忆称，车辆滞留的约3小时里，包括他在内，不少乘客感觉车内温度(wēndù)上升：“很闷热，有强烈窒息感，我都热得打赤膊了。”王先生说(shuō)。

记者也注意到(dào)，多则网上流传的车内现场(xiànchǎng)视频显示，许多乘客上衣(shàngyī)被汗水沁透，不少人脱掉上衣。在其中一节车厢，有乘客大喊“要闷死了”。

王先生同时告诉记者，列车发生滞留后，为安抚(ānfǔ)乘客情绪，列车工作人员为车上的(de)小孩和老人免费发放了矿泉水。列车恢复通行后，车上每一位(yīwèi)乘客也都收到了免费矿泉水。

至于该次列车(cìlièchē)今日（3日）是否能正常通行，红星新闻记者(jìzhě)在12306官网看到(kàndào)，该次列车在今日并未发出停运通知(tōngzhī)。上午11时许，记者致电12306询问，一名接线工作人员也提醒，目前并未接到K1373次列车停运或晚点通知，但乘客也需及时关注铁路部门是否会后续发布相关(xiāngguān)通知，合理安排出行。

另据王先生(wángxiānshēng)回忆，因车上长时间闷热缺氧，不少乘客都呼吁能砸开列车车窗或打开车门通风，一些乘客也与车上的(de)列车员发生(fāshēng)了争执。“但到后来因为很闷热，大家几乎也都没力气说话了，也没有(méiyǒu)酿成肢体冲突。”王先生说。

不过，王先生称，列车滞留期间，车上确有一名乘客砸破了车窗，希望能缓解窒息感。记者(jìzhě)也在网络多(duō)段视频中看到，车上一名黑衣乘客将其中一扇车窗砸破，玻璃碎落一地。现场有工作人员以身体遮挡被砸破的车窗，以防(yǐfáng)发生意外(fāshēngyìwài)。

同时，王先生也向红星新闻透露：“这名(zhèmíng)砸车窗的乘客在列车驶过义乌后，就被带走了。”后续(hòuxù)情况他也不得而知。

▲网友发布的(de)相关视频截图

针对王先生的说法，红星新闻记者致电上海市铁路公安局、中国铁路上海局集团有(yǒu)限公司，询问是否有乘客(chéngkè)砸窗后被带走，但接线人员均称自己并不知情。同时，红星新闻记者也以市民身份询问上海12306，一名(yīmíng)接线的工作人员表示：“如果有砸列车车窗(chēchuāng)的情况，那(nà)应该会被带走。”

另据纵览新闻，7月3日上午，记者联系了(le)管辖K1373次列车的广州铁路公安局怀化公安处，工作人员表示，并没有对砸(zá)窗的男乘客(chéngkè)进行拘留，仅对其批评教育后放行。

红星(hóngxīng)新闻记者注意到，《铁路旅客乘车安全须知》中规定(guīdìng)：“情况紧急必须撤离车厢时，请按下或拉下车厢两端门上方(shàngfāng)的紧急停车按钮或把手，并可在列车停稳后，使用紧急破窗锤击碎车厢逃生(táoshēng)窗玻璃撤离”。

来源：广铁长沙客运段、红星新闻记者杨雨奇实习生邓昭斯宇(dèngzhāosīyǔ)